80年代计算机的飞速发展，促进了全球模拟训练的发展，基于计算机的模拟训练因其经济性、安全性、可重复性而备受各国各行业的关注，模拟训练可以实现小耗费，无事故的学员训练，对增强训练效果、提高协调能力有十分重要的作用。
从民用到军用，每年车辆驾驶员训练的需求量都大大增加，各国针对轮式车辆，包括铁路系统驾驭，模拟训练开发大量出适用于本国的模拟训练器。
汽车模拟驾驶训练器分四类：单屏、双屏、三屏和大屏幕四类
1、单屏汽车模拟驾驶训练器：
如上海硕博科教设备有限公司的SBM-6型座舱座舱是由驾驶舱座、视景计算机、视屏（29″彩电）、数据传感板、数据采集板等组成。
驾驶舱座是由“五大”操纵机件、手制动、仪表台及仪表、座椅等组成，除变速器开关以外其他均为模拟量，转向能够自动回正，离合器为实车离合器，能明显结合、分离、半联动状态。各操作部件通过各自的传感器，经数据传感板给计算机信号，然后计算机处理 数据给电视机信号，达到模拟目的。
2、双屏汽车模拟驾驶训练器：
如南京仿真技术研究所（NRIST）研发的QM2 卡车驾驶模拟器是一个不需要驾驶室的开放式布局，能够与其它单元进行联网。具有很大的卡车方向盘的驾驶员平台，其它控制器件和仪表，可视化系统。能够显示图像在两个平行的显示器上额NRIST图像生成系统。四个驾驶员单元与教员位置互联，能够自动的实现交互或者训练。
3、三屏汽车模拟驾驶训练器：
如美国多伦精密系统公司550系列模拟驾驶系统。他列为当今商业模拟驾驶领域里最为先进的模拟驾驶系统。它采用 互动 式电脑成像技术，由三个 42 寸等离子纯平超薄高清晰显示器构成 190 度环绕视觉。 左右反光镜和后视镜实时工作，并与驾驶场景一致。丰富的仿真空间包括城市街道，乡村路面，高速公路，教练场，住宅区，商业区，高楼，机场，及标准现代城市所拥有的其他设施。仿真空间还可产生各种驾车条件，例如晴天，雨天，雾天，冰雪天，凌晨，傍晚，夜间，逆光，等等。防锁刹车帮助掌握冰雪湿滑路面的车辆控制。驾驶员可从座椅上感觉到颠簸路面和引擎的震动。颠簸路面或车辆相撞时，数字化的方向盘会有震动感觉。学员的全部训练活动可以被重放，或存储到硬盘或软盘里用以驾驶培训评估或个人档案保存。
模块式设计能使用户轻松地转换车辆类型，如小汽车换大卡车。 场景编辑器操作简单，允许用户自己制作或修改练习场景，但并不要求用户拥有电脑编程能力。此特殊技术唯多伦独有，给用户充分自由添加无限量培训场景。
